“雙十一”電商購物節(jié)無疑是對包裝紙行業(yè)起到了前所未有的拉動作用，迅速帶動了紙板箱的市場需求，“雙十一”剛開始，僅用時33分53秒，就突破200億元大關(guān)，而這200億元的成交額得產(chǎn)生巨大的紙板消費量。尤其是華南、華東地區(qū)，瓦楞紙的價格簡直翻番。
同時“雙十一”也是家電線上促銷比較集中的一天，除了打折促銷外，贈送禮券、派發(fā)紅包等促銷手段也較大程度上吸引消費者的眼球。網(wǎng)購量的快速增長一定程度上提高瓦楞紙及箱板紙的市場需求量，網(wǎng)購紙包裝訂單量的增加也成為月初沿海部分地區(qū)規(guī)模紙企再次上調(diào)瓦楞紙及箱板紙報價的主要原因之一。據(jù)相關(guān)部門預(yù)計，今年“雙十一”快件業(yè)務(wù)量將超過7.6億件，快遞紙包裝的用量將增長52%。
雖然“雙十一”過后，箱板紙的訂單會減少，但是12月份即將迎來的圣誕、元旦等“送禮節(jié)”，這將會使箱板紙的熱度持續(xù)一段時間。
回收利用仍是短板
經(jīng)濟下行壓力影響，終端需求呈現(xiàn)持續(xù)疲軟態(tài)勢，故今年紙包裝行業(yè)受到較大影響，行業(yè)開工率及原紙價格較上年出現(xiàn)不同程度的下滑。
據(jù)了解，受近兩年終端行業(yè)退市企業(yè)數(shù)量增加影響，紙箱包裝廠的經(jīng)營狀況亦是每況愈下，企業(yè)融資難度加大，資金回籠困難，周轉(zhuǎn)期延長，企業(yè)利潤呈現(xiàn)下降趨勢，部分中小包裝企業(yè)利潤水平在盈虧平衡點上下徘徊。目前國內(nèi)部分規(guī)模企業(yè)為取得利潤比較大化，擴展上下游產(chǎn)業(yè)鏈，形成原紙、紙板及紙箱一條龍的產(chǎn)業(yè)鏈模式，然而目前國內(nèi)做到完善的一條龍服務(wù)模式的企業(yè)數(shù)量甚少。卓創(chuàng)資訊廢紙行業(yè)分析師唐中正表示，“我國是造紙大國，從海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，我國1~9月瓦楞紙及箱板紙進口量不足70萬噸，占國內(nèi)瓦楞紙及箱板紙產(chǎn)量的2%左右，除部分高端產(chǎn)品外，進口用量較少，對國內(nèi)瓦楞紙及箱板紙市場影響甚微。”
因傳統(tǒng)物流的提速和拓寬，貨物區(qū)域流動性增加，勢必提振包裝材料的需求。原本廠家-經(jīng)銷商-消費者的模式轉(zhuǎn)變，B2C模式備受青睞，小單貨物增加，提高包裝紙的需求。但是，業(yè)內(nèi)人士也指出，可能也影響有限。唐中正指出，“雖2013年以后快遞包裝行業(yè)發(fā)展迅猛，然快遞包裝使用量僅占紙包裝需求量的20%左右，對紙包裝行業(yè)的影響有限。故難以短時間內(nèi)帶動紙包裝行業(yè)迅速回暖。”
另外，關(guān)于回收的問題，廢紙箱回收效率并不高，主要還是因為主動回收意識不強。跟其他垃圾一塊丟棄了，回收成本就提高了，因為這需要人工分揀，費時費力。目前快遞回收并沒有形成真正的產(chǎn)業(yè)鏈，主要還是因為快遞包裝占廢紙的很少一部分，除“雙十一”、國慶期間集中外，分布相對分散，專門回收收益有限，并沒有被商家所看重。唐中正建議：“比較好的方式是當(dāng)面拆封，快遞小哥回收，再由快遞公司統(tǒng)一銷售并產(chǎn)生效益的模式。但實際并未執(zhí)行，因為廢紙價低，快遞公司回收熱度著實有限。且快遞小哥權(quán)衡之下，為提高個人收益，多送件才是上上之選。”
隨著網(wǎng)購的興起，快遞包裝成為整個網(wǎng)購過程的一部分，紙包裝在其中的作用不可或缺。很多生產(chǎn)瓦楞、白卡、白板等包裝用紙企業(yè)開始將眼光投向了物流快遞紙箱市場，延伸產(chǎn)業(yè)鏈。
瓦楞紙箱作為比較主要的紙包裝產(chǎn)品，回收利用率高，對于很多包裝企業(yè)來說，是不可多得的原材料。一方面，包裝企業(yè)可將生產(chǎn)的瓦楞紙箱推向物流快遞市場；另一方面，也可以利用其進行資源的回收再使用，像是1號店近日就推出了“1起環(huán)�！ぜ埾浠厥铡被顒�，買家如果在簽收商品后將紙箱返還，每個紙箱可以獲得50積分。積分可用于換購商品、參與抽獎、換抵扣券等。這種雙向交易符合以綠色、hb為主的循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)，有利于我國廢紙回收體系的建設(shè)，值得推崇。
當(dāng)然，光有企業(yè)的表現(xiàn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，政府也要參與進來，主導(dǎo)回收體系建設(shè)。目前，人們對于工業(yè)產(chǎn)品的回收狀況十分重視，但對于輕量化的包裝物的回收還有所忽視。有專家表示，快遞行業(yè)應(yīng)形成回收紙箱的“逆向物流”模式，國家也正在探討押金制的回收模式。總而言之，“紙箱回收”是一個涉及政府、網(wǎng)購運營商、物流、消費者的巨大系統(tǒng)，要想讓紙箱循環(huán)利用取得比較佳效益，還有很長的路要走。