柴油機呈現(xiàn)毛病很有可能是油路呈現(xiàn)問題。以下幾點是柴油機呈現(xiàn)油路毛病的緣由剖析，供參閱。
　　1、松開油路放氣螺釘，用手油泵泵油，向上悄悄抽動手柄時，假如感到油路對手柄有點吸引力，且按壓手柄時，放氣螺釘處排出的燃油又較少，闡明輸油泵吸油阻力過大，使來油削減。其緣由可能是：
　�。�1）油箱至輸油泵之間的濾芯、濾網(wǎng)、油管堵塞。
　　（2）油箱蓋上的通氣孔堵塞，使油箱內呈現(xiàn)負壓，影響來油。
　　2、泵油時，從放氣螺釘處溢出的燃油中混有氣體，闡明油路中有漏氣處。其緣由可能是：
　　（1）油箱至輸油泵的油管沒有擰緊，或接頭密封墊損壞，或油管破損等。若置疑有漏氣，可拆下油管，堵塞一端，放入水中，從另一端向管內充氣，水泡溢出處即為漏氣部位。
　�。�2）噴油嘴偶件卡死在敞開方位，供油閥又密封不嚴，燃燒室中的高壓氣體竄入低壓油路內。
　�。�3）油箱內油面過低而吸入空氣。
　�。�4）油箱至輸油泵的油路嚴峻堵塞時，也簡單吸入氣體。
　　3、松開放氣螺釘，假如較長時刻按壓手柄，一直感到阻力較小，則可能是高壓油泵上的回油閥或輸油泵內的進出油閥密封不嚴，輸油走漏，導致供油缺乏，其緣由可能是閥面磨損嚴峻、閥面沾有雜質及閥繃簧損壞等。
　　4、泵油時，若按下手柄感到阻力較大，一起排出的燃油又較少，可能是輸油泵至高壓油泵之間的濾芯或油管堵塞，使輸油阻力添加，供油削減。