物流在日本經(jīng)常會(huì)比作成山的寶物，這句話(huà)的意思是要挖掘真正的寶物要有正確的流程和完善的組織體制。物流少不了對(duì)制品包裝外形的設(shè)計(jì)和包裝技術(shù)，所以這兩項(xiàng)的改善也是不可缺少的。今天我們解說(shuō)一下這兩個(gè)項(xiàng)目中包裝外形改善重點(diǎn)。
包裝外形
一般每種制品都有自己固定的特定包裝，有大型包裝，也有為了便于搬運(yùn)的小型包裝。這時(shí)我們會(huì)根據(jù)制品和運(yùn)輸?shù)姆绞蕉O(shè)計(jì)出較適合的制品外包裝，我們通常把這種行為稱(chēng)為“包裝外形設(shè)計(jì)”。
一般我們會(huì)把包裝根據(jù)形態(tài)分成以下幾種：
①個(gè)裝（Individual Packaging）
這種類(lèi)型的包裝一般屬于每個(gè)制品都要單獨(dú)進(jìn)行包裝。為了不損壞商品的價(jià)值，一般要用和制品相匹配的材料或者能經(jīng)受長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸?shù)牡牟牧稀?
②內(nèi)裝（Inner Packaging）
內(nèi)裝是包裝貨物內(nèi)部的一種包裝。這種包裝要考慮到物品對(duì)水、濕度、光、熱、沖擊等各方面后再選擇材料，同時(shí)要考慮到能經(jīng)受長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸?shù)牟牧显龠M(jìn)行包裝的設(shè)計(jì)。
③外裝（Outer Packaging）
外裝是指包裝貨物的外部包裝，比如說(shuō)貨物可能會(huì)放入紙箱，袋子，缸等容器中，如果沒(méi)有容器的情況下，將會(huì)在包裝貨物的表面做上記號(hào)進(jìn)行標(biāo)注，我們通常將這種方式稱(chēng)為二次包裝。
例：香煙的包裝
包裝外形的特點(diǎn)和注意點(diǎn)
對(duì)于制造業(yè)來(lái)說(shuō)，每種制品都會(huì)有自己的包裝，那么包裝設(shè)計(jì)的種類(lèi)也多種多樣。下面我們來(lái)說(shuō)明一下不同的包裝形態(tài)都有什么特征和注意點(diǎn)。
①個(gè)裝
個(gè)裝是每個(gè)制品完成時(shí)較先進(jìn)行的外形包裝，必要要求處理簡(jiǎn)單。這種包裝一般以紙箱或者塑料比較輕、便與搬運(yùn)的材料為主。根據(jù)制品不同，有時(shí)也會(huì)用塑料袋、紙袋或者布袋等。下面對(duì)較常用的紙箱進(jìn)行一下說(shuō)明：
紙箱的特征是，比較輕、可以折疊壓縮、并且比較容易加工，方便保護(hù)內(nèi)部的物品。一般是包裝較先選擇的材料，近年也常作為hb材料進(jìn)行回收使用。但是有些精密加工的制品對(duì)紙的粉塵要求比較高，所以不能用紙箱包裝。還有一些濕氣比較重的產(chǎn)品也不可以使用。近年推出一種塑料紙箱，可以解決上述的問(wèn)題，而且再利用率、再資源化比較高。
②外裝
一般外裝制品都用推鏟車(chē)、臺(tái)車(chē)等進(jìn)行處理。外裝一般分為集合包裝和單品包裝兩大類(lèi)。
集合包裝
集合包裝是指，不同制品都要進(jìn)行個(gè)別包裝時(shí)，將這些制品集中起來(lái)進(jìn)行包裝的狀態(tài)。通常在包裝時(shí)會(huì)將個(gè)別包裝好的制品放在紙箱里然后批量進(jìn)行包裝。這種包裝方式較重要的是將每種型號(hào)包裝時(shí)進(jìn)行模塊化。這種模塊化是指紙箱要和托盤(pán)的大小完全匹配形成模塊。比如，單純的用每種產(chǎn)品的紙箱直接放在托盤(pán)上時(shí)，有事會(huì)超出托盤(pán)或者在托盤(pán)上還有剩余，這樣就會(huì)造成倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存浪費(fèi)。
所以在設(shè)計(jì)這種包裝的材料時(shí)，除了考慮產(chǎn)品本身的大小以外，還要再考慮托盤(pán)的大小。
單品包裝
這種包裝一般使用于大型制品包裝，特別是以家電類(lèi)為主。有事汽車(chē)引擎也已4到6個(gè)位一個(gè)單位進(jìn)行單獨(dú)包裝�；居描F制、紙箱或數(shù)量等大型包裝材料，因?yàn)檩^重一般用鏟車(chē)等工具進(jìn)行搬運(yùn)。另外，這種包裝一般有專(zhuān)用的包裝外形，如果產(chǎn)品更改，包裝材料也將改變。所以設(shè)計(jì)產(chǎn)品包裝時(shí)，不僅要考慮到包裝的耐用程度，還要考慮到產(chǎn)品壽命。